ALLEMAGNE
Tigre Royal:
Le plus lourd des chars ayant prit part aux combats de la seconde guerre mondiale. Son canon venait à bout de n'importe quel char allié et son blindage pouvait résister à presque tous les coups de ses ennemis.
Par contre, c'était un cauchemar logistique: sa consommation en carburant était pharamineuse à une époque de pénurie, il ne passait sur quasiment aucun pont, son transport par rail exigeait des précautions extraordinaires, etc .... Son coût très élevé explique le peu d'exemplaires construits.
Il connu son baptême du feu en Normandie puis contre le saillant de Sandomierz (en Pologne). Dans les deux cas, leur intervention eut peu de succès.
- Blindage et Armement:
1 Canon de 88 mm Pak 43
2 Mitrailleuses de MG 34
Blindage maximum: 180 mm
Blindage minimum: 40 mm
- Propulsion
Moteur: HL 230 P 30
Puissance: 700 CV
Puissance spécifique: 10 CV / tonne
Vitesse (*): 42 km/h
Réservoir: 1 036 litres
Consommation (*): 601 litres aux 100
Autonomie (*): 172 km
Autonomie tout terrain: 120 km

(modele porsche si dessus)
(modele Henschel si desous)
Jagdtiger:
Le plus lourd des engins blindés mis en service pendant la Seconde Guerre Mondiale. Equipé de la version antichar du canon anti-aérien de 128 mm, c'est le plus puissant canon monté sur un blindé pendant la guerrre.
Comme son frère jumeau, le Tigre Royal, il était trop lourd et trop cher pour être vraiment efficace. Très peu seront effectivement utilisés en combat, à un moment où il était déjà trop tard. Ils seront rapidement éliminés par l'artillerie et les avions alliés. Sujet à de nombreuses pannes à cause de la nécessité de bouger plus de 70 tonnes d'acier pour pointer le canon.
- Blindage et Armement
2 Mitrailleuses de MG 34
1 Canon de 128 mm Pak 44
Blindage maximum: 250 mm
Blindage minimum: 40 mm
- Propulsion
Moteur: HL 230 P 30
Puissance: 700 CV
Puissance spécifique: 10 CV / tonne
Vitesse (*): 38 km/h
Réservoir: 865 litres
Consommation (*): 515 litres aux 100
Autonomie (*): 168 km
Autonomie tout terrain: 121 km

Panther ( toute versions):
Le Panther se révèlera comme l'un des meilleurs chars de la Seconde Guerre Mondiale, surclassant largement les rédoutés T-34 tant grâce à son canon que grâce à son épais blindage avant.
Ses faiblesses seront la vulnérabilité de côté et la fragilité de la mécanique. Une panne au mauvais endroit et au mauvais moment pouvait entraîner la perte complète du char si aucun moyen d'évacuation n'était disponible.
- Blindage et Armement
1 Canon de 75 mm Kwk 42
2 Mitrailleuses de MG 34
Blindage maximum: 110 mm
Blindage minimum: 16 mm
- Propulsion
Moteur: HL 230 P 30
Puissance: 700 CV
Puissance spécifique: 15 CV / tonne
Vitesse (*): 55 km/h
Réservoir: 720 litres
Consommation (*): 280 litres aux 100
Autonomie (*): 257 km
Autonomie tout terrain: 103 km

Voici des chars super lourds, ce sont surtout des prototypes car il n'ont pas combattu
Maus:
Le plus gros char jamais construit, avec un tonnage double de celui du Jagdtiger. Seuls deux prototypes de ce char superlourd ont été achevés en 1944. Ils ne virent jamais le combat. Leur poids énorme et leur consommation monstreuse rendaient impossible leur utilisation en première ligne.
"Maus" signifie "souris" en Allemand.
- Blindage et Armement
1 Canon de 75 mm Kwk 44
2 Mitrailleuses de MG 34
1 Canon de 128 mm Pak 44
Blindage maximum: 240 mm
Blindage minimum: 40 mm
- Propulsion
Moteur: MB509
Puissance: 1 080 CV
Puissance spécifique: 6 CV / tonne
Vitesse (*): 20 km/h
Réservoir: 2 700 litres
Consommation (*): 1400 litres aux 100
Autonomie (*): 193 km
Autonomie tout terrain: 87 km


E-100:
Le E-100 était pour "Entwicklung ("développement" de 100 tonnes). Ce n'était que le plus lourd d'une série de machines destinés à remplacer toute la gamme des chars allemands en service après 1945.
Le seul prototype de cette énorme machine n'a pas été achevé. Il se fondait sur l'expérience acquise en construisant le Tigre Royal et le Maus. La version finale aurait dû être armée d'un canon de 170 mm.
- Blindage et Armement
1 Canon de 150 mm KwK 44
1 Canon de 75 mm Kwk 44
1 Mitrailleuse de MG 34
Blindage maximum: 240 mm
Blindage minimum: 40 mm
- Propulsion
Moteur: HL 230 P 30
Puissance: 700 CV
Puissance spécifique: 5 CV / tonne
Vitesse (*): 40 km/h
Autonomie (*): 120 km


Sturmtiger:
Ce monstreux engin fut le plus gros des obusiers d'assaut mis au point par les Allemands pendant la guerre, à la suite de la bataille de Stalingrad. Le mortier de 210 mm prévu au départ fut remplacé par un 380 mm, initialement prévu pour combattre les sous-marins.
Il fallut attendre l'été 1944 pour que le Sturmtiger fasse ses débuts, contre les insurgés de Varsovie. Aucune fortification ne pouvait résister à ses obus, mais l'arme était si lourde et si peu maniable qu'elle ne présentait qu'un intérêt limité dans les circonstances où se battait l'Allemagne à la fin de la guerre.
- Blindage et Armement
1 Mortier de 380 mm StuM RW 61
1 Mitrailleuse de MG 34
Blindage maximum: 150 mm
Blindage minimum: 25 mm
- Propulsion
Moteur: HL 230 P45
Puissance: 700 CV
Puissance spécifique: 11 CV / tonne
Vitesse (*): 40 km/h
Réservoir: 540 litres
Consommation (*): 450 litres aux 100
Autonomie (*): 120 km
Autonomie tout terrain: 85 km

RUSSE
Joseph Staline II
Contrairement à son prédecesseur, le JS-2 reçut dès le départ un canon de 122 mm tandis que l'avant de sa caisse fut remodelé. Son blindage était encore renforcé par rapport au modèle précédent. Il prend part aux combats à partir de la mi-1944.
En dessinant la lignée de Joseph Staline, les Russes n'ont pas simplement participé à l'inflation du poids des chars. Ils ont très intelligement réparti l'armure du char de manière à obtenir l'équivalent du Tigre pour le poids d'un Panthère. Ils ont également fait un effort pour accroître la fiabilité de la machine, un souci absent dans la plupart de leurs précédents modèles
- Blindage et Armement
1 Canon de 122 mm D-25
1 Mitrailleuse de 12.7 mm DShK
2 Mitrailleuses de 7.62 mm Degtyarev MG
Blindage maximum: 120 mm
Blindage minimum: 30 mm
- Propulsion
Moteur: V-2-IS diesel
Puissance: 600 CV
Puissance spécifique: 13 CV / tonne
Vitesse (*): 37 km/h
Réservoir: 520 litres
Consommation (*): 340 litres aux 100
Autonomie (*): 153 km

Joseph Staline III
Il n'est pas certain que les Joseph Staline III aient pris part aux combats de la seconde guerre. Par contre, ils firent forte impression sur les alliés occidentaux lors du défilé de la victoire à Berlin. La nouvelle tourelle profilée et le blindage le plaçaient en avance sur ses contemporains anglo-américains.
Il continua à être produit après la guerre et engendra toute une progéniture (Joseph Staline IV, Lénine, T-10, etc...) qui restèrent en service jusqu'à la fin des années 60.
- Blindage et Armement
1 Canon de 122 mm D-25
1 Mitrailleuse de 12.7 mm DShK
2 Mitrailleuses de 7.62 mm Degtyarev MG
Blindage maximum: 200 mm
Blindage minimum: 20 mm
- Propulsion
Moteur: V-2-IS diesel
Puissance: 600 CV
Puissance spécifique: 13 CV / tonne
Vitesse (*): 37 km/h
Réservoir: 520 litres
Consommation (*): 350 litres aux 100
Autonomie (*): 149 km
Autonomie tout terrain: 116 km

JSU-152
Un certain nombre de coques de Joseph Staline furent réservée pour installer des canons sous casemate. Cela donna la lignée des JSU-122 et celle des JSU 152, sur lesquelles le puissant obusier de 152 mm fut installé. Il entra en service à partir de mars 1944.
- Blindage et Armement
1 Obusier de 152.4 mm ML 20s
1 Mitrailleuse de 12.7 mm DShK
Blindage maximum: 90 mm
Blindage minimum: 30 mm
- Propulsion
Moteur: V-2-IS diesel
Puissance: 600 CV
Puissance spécifique: 13 CV / tonne
Vitesse (*): 37 km/h
Réservoir: 520 litres
Consommation (*): 350 litres aux 100
Autonomie (*): 149 km

AMERICAIN:
M26 'Pershing'
Après l'abandon du M6, les Américains se retrouvaient sans perspective de chars lourds alors qu'apparaissaient les Tigre et Panthère allemands. Ils lancèrent un nouveau projet, utilisant une suspension à barres de torsion et un canon anti-aérien de 90 mm. Il aboutit au M-26.
Remarquablement protégé, bien armé, il pouvait affronter sans désavantage n'importe quel adversaire allemand. Il arriva tard puique les premiers exemplaires montèrent sur le front en janvier 1945 et moins de deux cents combattirent en première ligne avant la capitulation allemande.
- Blindage et Armement
1 Canon de 90 mm M3
1 Mitrailleuse de 12.7 mm HB M2
2 Mitrailleuses de M1919
Blindage maximum: 114 mm
Blindage minimum: 19 mm
- Propulsion
Moteur: GAF
Puissance: 500 CV
Puissance spécifique: 12 CV / tonne
Vitesse (*): 40 km/h
Réservoir: 832 litres
Consommation (*): 517 litres aux 100
Autonomie (*): 161 km

Prototype T-28
Pour répondre à la multiplication des chars lourds de la fin de la guerre, les Américains mirent chantier un char très lourd (95 tonnes) armé d'un canon long de 105 mm, destiné autant à repousser les plus puissants engins ennemis qu'à s'attaquer aux bunkers de lignes fortifiées. Le programme T-95 (rebaptisé plus tard T-28) n'aboutit pas avant la fin de la guerre et seul deux prototypes furent construits.
Il aurait eut les mêmes avantages et inconvénients que les engins superlourds allemands: une quasi invulnérabilité et un total manque de mobilité. Son moteur anémique ne le propulsait qu'à moins de 15 km/h de vitesse maximum. Pour réduire la pression au sol, il avait fallu le munir de quatre chenilles, deux de chaque côté !
- Blindage et Armement
1 Obusier de 105 mm T5E1
1 Mitrailleuse de 12.7 mm HB M2
Blindage maximum: 292 mm
Blindage minimum: 51 mm
- Propulsion
Moteur: GAF
Puissance: 410 CV
Puissance spécifique: 4 CV / tonne
Vitesse (*): 13 km/h
