Beaucoup de gens pense que l'armée d'avant et pendant la guerre n'était doté que d'un nombre dérisoire de blindée de piétre qualité. Ceci est bien sur faux les chars qui suiveront n'ont pas tous forcément partacipé aux combats mais prouve bien que la France a tenté de développer des chars lourd.
A R L 44
Conçu dans la clandestinité sous l'occupation allemande, le char ARL devait réarmer les forces françaises de l'après-guerre. L'état des ressources industrielles après la Libération ne permit la réalisation de ce projet. Seule une petite série de cet engin put être produite au début des années 50.
Production : 60
Période de production : 1947 - 1950
Type: char lourd
Équipage: 5 hommes
Longueur : 10,52 m
Largeur: 3,40 m
hauteur : 3,20
Poids en ordre de Combat : 50 000 kg
Blindage : 120 mm maxi
Armement principal : 1 canon de 90mm SA mod 45
Munitions : 50 obus
Rotation: 360°
Armement secondaire: 2 mitrailleuses de 7,5mm mod 31
Munitions: 5000
Type & Cylindrée12 cyl 23.5 l
Largeur chenille : 0.60
Puissance (max.)
575 cv à 2 500 t/m
Obstacle Vertical: 1.00 m
Vitesse sur route: 37.25 km/h
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FCM F 1
Prototype d’un char lourd destiné à l’attaque des fortifications.
Cet engin, véritable cuirassé terrestre avec ses deux tourelles était un monstre pesant près de 150 tonnes. Il était prévu pour attaquer la ligne Siegfried.
Période de production: 12 commandés en avril 1940
Type: char d'attaque de fortifications
Poids en ordre de Combat : 140 000 kg
Blindage : frontal : 120mm
latéral : 100mm
Armement principal :1 canon de 90mm
Armement secondaire: -1 canon de 47mm,
-4 mitrailleuses de 7,5mm
Vitesse sur route : 24 km/h
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A R L v 939
Prototype du canon automoteur ARL 40 construit en acier doux. Cet engin, véritable canon d'assaut, était extrêmement sophistiqué. Sa mise au point fut longue et sa fabrication n'aurait pu déboucher qu'au cours du second semestre de 1940. L'ARL 40 devait équiper les Divisions Cuirassées de Réserve et jouer le rôle d'une artillerie d'accompagnement.
Armement : 1 canon de 75 mm
Dimensions : longueur : 5,80 m largeur : 2,57 m hauteur : 2,45 m
Poids : 25 t Blindage : 50 mm Vitesse : 42 km/h Equipage : 5 hommes
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G 1
Le projet de char G 1 doit répondre aux besoins de l'infanterie. En 1939, un nouveau programme est défini. Plusieurs constructeurs proposent des projets. Seul le modèle Renault atteint un stade significatif de développement. Un prototype est commandé dont le montage aurait du se terminer en septembre 1940. Les travaux sont arrêtés en juin 1940.
Char de 20 tonnes, canon à grande vitesse.
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